引用:
原帖由 LouisLee 於 17-3-2008 02:06 發表 
http://www.youtube.com/watch?v=-D1l5l13n9Q&feature=related
《舊歡如夢》國語版!!!
1959年葛蘭在台北圓山飯店的圓山俱樂部金龍...
易文作詞葛蘭(GeLan。GraceChang)唱1959年 ...
阿里山峰入雲霄
西螺建大橋
烏來瀑布十丈高
碧潭水上有情調
這也妙來那也好
什麼最可驕
還是人情濃如膠
大家心一條
就是聽了這首歌,跑去看看西螺大橋,果然壯觀.
興建歷程
西螺大橋於1937年（昭和12年）開始發包興建，日治時期主要的建設部分為橋墩，方法是先以鐵條梆出橢圓形空心板模，接著灌漿抽沙來加重重量使板模下沉，如此反覆作業，使每作橋墩的基樁高度約二層樓高，32座橋墩於1941年完成，之後因戰爭鋼材挪作他用而中止建設，成為未成道路。國民政府遷台之後，在美援下於1952年5月29日再度開工。
竣工通車
西螺大橋於1952年12月25日完工，1953年1月28日正式通車，雲林、彰化兩縣居民為橋名引起爭執，後來是沿用美國總統杜魯門在國會使用英譯名，才稱為西螺大橋。
完工當時是僅次於美國舊金山金門大橋的世界第二大橋，也是遠東第一大橋，亦使日治時期即定線的縱貫道路全線通車。另外，橋上亦併設糖業鐵路，形成鐵公路同行現象，為南北平行預備線最晚完工的一段，唯1979年以妨礙交通為由拆除。
http://zh.wikipedia.org/wiki/西螺大橋
