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有無人坐過和合石火車支線

有無人坐過和合石火車支線

和合石支線1949年1983年)是九廣鐵路在進行電氣化以前的一條支線,以方便日常運送遺體往和合石的火葬場及墳場,及於每年的清明節重陽節運送前往當地掃墓的乘客。

該支線於1949年興建,在今日粉嶺站以南,大約在粉嶺中心以南附近的馬會道向西北與主線分歧(現時北行線近馬會道天橋旁一度維修用鐵閘便是支線的起點),然後在和合石村外圍向南繞過。支線於1983年九廣鐵路全線電氣化後停止運作。原來的路線今日已不復見,與和合石村的原址被重新規劃,發展為今日粉嶺南部的一系列公共屋村及牽晴間等私人屋苑。

該線建造的目的,是因為香港在二戰日治時期中有不少人死亡,戰後為了運送大量遺體安葬,九廣鐵路局便建造了前往和合石的支線。

 

 

 

http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%92%8C%E5%90%88%E7%9F%B3%E6%94%AF%E7%B7%9A&variant=zh-tw

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和合石通常是叫人去, 自己未去過.

真係唔知有D條支線 多謝分享.

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我都聽女朋友講先至知

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細個家住官塘但要去和合石拜山, 可惜家父唔肯搭火車要我地坐車去青山道再轉紅Van 入和合石!!    所以一次都未搭過!!!

 

不過就係記得有條火車軌....我細個一直唔知和合石係可以搭火車去0既!!!

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我搭過一次

 

因為阿爺莽係和合石, 後來將阿爺起左搬番鄉下

條鐵路真係可以講係完全開放式

 

搭巴士入去真係囉命

搭巴士出"佐敦道碼頭"

轉搭 "70號巴士", 呢程足足三個鐘頭, 死未

[ 本帖最後由 安佑 於 30-5-2008 17:40 編輯 ]

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KCR橙色車頭列車曾經有"和合石"牌布ga!
 

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yes. I did. My grandpa was buried there.... and yes, it was not electric railway. diesel.

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我記得!以前每年都去拜兩次山,多數搭小巴去,但回程多數搭火車.每次搭火車都好多好多人,人龍打蛇餅,要成個幾兩個鐘先上到車.而家雖然取消左條路線,但路軌位置仍依稀可見,就係和合石入口迴旋處公厠旁的公園仔,長而窄,略比路面低,公厠位就係鐵路盡頭.以萴沿住路軌的大概一百米有一些店鋪,賣祭品,汽水,石廠;差不多到尾係一間有田園色彩的食店,食中式食物,再往前已是農田.我地當年試過搭唔到火車,於是沿路軌行去上水火車站,搭正常路線的火車,中間穿越一些田地,好有意思.

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在60年代尾清明時段跟家人去過幾次和合石拜山,之後冇去過

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